11月9日，阜阳市公路管理服务中心离退休干部文明实践活动在中建八局上海公司阜阳102省道项目顺利开展，本次活动主题是“看交通公路、谋事业发展”建言交通公路重大项目建设。基础设施分公司质量总监兼阜阳102省道项目党支部书记、总工程师邹森向参加活动的离退休老干部汇报了项目建设进度、质量管控和安全文明施工等情况。

市公路管理服务中心离退休干部实地查看了颍河特大桥的建设情况，了解特大桥施工过程中的重难点、施工工艺、采取的先进技术及管理经验，结合此次文明实践活动主题，与项目人员围绕项目建设、人才培养、队伍管理、结对共建等方面进行交流讨论，并就双矮塔斜拉桥运用的关键创新技术开展交流学习。

阜阳102省道项目全长26.094公里，设计速度80公里/小时，按照一级公路标准建设，项目先后与252省道接线、漯阜铁路、105国道等相交，与256省道共同构成阜阳市大外环线，被列入阜阳市“十三五”普通国省道干线公路建设规划和安徽省省道路网调整规划。

颍河特大桥坐落于阜阳市颍泉区茨河铺渡口上游，项目规划建设前，上至105国道太和二桥，下至41省道行流镇沙颍河大桥，长期以来约30公里河段无桥梁相通，两岸居民往来主要依靠渡船，这座大桥建成后，将极大改善两岸交通条件，促进阜阳城北区域经济发展。颍河特大桥全长1832米，其中主墩桩基长92米，钻孔深度达105米；主墩承台作业基坑深度水下18米，悬臂浇筑段单块最大重量超400吨；主塔为人字形塔，塔高38米，共设14对斜拉索，横向双排布置，整体结构复杂，施工难度大、风险高。

项目团队在施工过程中充分发挥BIM技术协调性、模拟性、优化性等优势，通过虚拟建模以三维立体形式直观展示各个施工细节，结合数据分析有效解决施工中遇到的难题，提高建造效率。创新采用三维激光摊铺机和全自动拉毛机等新设备，研究并运用超大基坑涌泉导流施工技术、0#块三角托架反力预压工艺、大悬臂斜腹板挂篮斜置反力架预压等多项四新技术。截止目前，项目已完成授权专利12项、工法8项、QC成果7个、科技论文8篇。通过优化主墩桩基钢护筒、预应力张拉等方式缩短工期达115天。

项目认真落实公司安全标准化设施，采用气瓶手推车、防坠盖板、语音播报系统等安全标准化设施，有效的提高了现场防护的适用性。落实首件制度，严守“四不得九严禁”质量管理底线，开展各项质量专项治理及质量教育与培训活动，全线统一工法工艺、技术标准和管理办法，注重细节把控，确保过程精品，一次成优。

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