摩拜是用共享单车解决“最后一公里”的通勤，很多汽车品牌将赌注压在微型汽车和共享巴士，而现代汽车则给出了他们的想法来解决这个出行的问题：将可折叠的踏板车集成到他们的汽车中。

现代汽车制造了一台小型电动踏板车，采用后驱形式，前轮的悬架结构能够有更出色的滤震效果。它将配备10.5 Ah的锂电池。一次充电可以续航近20公里，最高时速为20公里/小时。而重量仅为7.7公斤，方便携带，而且折叠设计能够使用户将其存储在更狭小的空间中，比如在前翼子板上专门放置踏板车的储物仓。而且在这个舱内，可以使用驾驶时产生的电力为踏板车充电。

不过由于还没有通过相关部门的批准，现代还没有宣布具体的时间表。

对于出行的弥补解决方案，很多汽车厂商给出的方案都有共同性，比如大体都是采用电驱动，共享的方式的微车居多，而将长途行驶的汽车与“最后一公里”的代步工具整合在一起的方式还不多见。现代汽车的方案最大限度的无缝衔接出行的需要。

当然，还有另外一种无缝衔接的出行，就是地面模式和豪华飞行模式之间无缝过渡。

一家名为BS的新兴出行公司提出了全新的概念，提出了类似奥迪POP UP的产品模型。

这款概念车是全电动，零排放，可切换陆地和空中运行的模式，可容纳两名乘客。它具有一个接地模块和一个飞行模块。中间的碳纤维胶囊座舱可根据需要与其中一种配合使用。

在公路上行驶时，胶囊座舱将自身与电驱动四轮地面模块耦合。当交通拥堵时，胶囊座舱与地面模块分离，并借助飞行模块升空。而飞行模块由八个反向旋转的旋翼提供动力，其工作原理与直升机相似，实现继续的通勤作用。

而当到达目的地后，地面和飞行模块都会自动返回充电站，为下一次出行做准备，同样实现了无需走路的出行目的，不过这个概念还有点远。不管怎么说，随着人们出行越来越“懒”的特点，汽车技术也随之大幅跃升。未来也许我们真的不需要走路了。

推荐阅读：叶紫